
Vamos ter um 2023 chato - por favor!
Em seu primeiro blog do Ano Novo, Frank McKenna explica por que o país precisa de uma dose de 'chato' em 2023.
Em seu primeiro blog do Ano Novo, Frank McKenna explica por que o país precisa de uma dose de 'chato' em 2023.
Jim ficou desapontado com os discursos de Ano Novo do Primeiro Ministro e Líder do Trabalho. Ele está pedindo alguma visão e liderança, principalmente em assistência social. Ele também espera um ano crucial na política com eleições locais importantes no noroeste.
Jim não está cheio de muita alegria de Natal, enquanto analisa um ano terrível para o governo. Ele se lembra do desastre como um drama interminável, mas também acha que o trabalho tem muito a fazer para inspirar as pessoas em 2023.
Frank McKenna olha para alguns dos muitos destaques do centro da cidade de 2022 em seu último blog do ano. Leia mais
Victoria analisa profundamente as doenças relacionadas ao trabalho após a publicação da saúde e segurança relacionadas ao trabalho na Grã-Bretanha. Leia mais
O governo parece ter decidido resistir à medida que vários ataques atingem o país. Jim é crítico da abordagem de ambas as partes do problema que tem ecos no século passado.
Os sindicatos anunciaram uma série de greves durante o período de Natal. Mas esse tem sido o estado caótico das ferrovias no norte da Inglaterra há meses, Frank McKenna pergunta 'como podemos dizer?'
O governo anunciou seu plano de tornar o trabalho flexível um dia um direito de solicitar. Aqui Victoria descreve tudo o que você precisa saber sobre as mudanças.
Gordon Brown está de volta ... com uma série de idéias para descartar os senhores e dar muito mais poder ao norte. Mas Jim pergunta que prioridade ele terá em um governo trabalhista? Ele também visualiza o mais recente noroeste por eleição, desta vez em Stretford e Urmston.
Keir Starmer parece definido para ganhar a próxima eleição geral. O que poderia dar errado?
Martin analisa como os poderes de elevação de impostos estão mudando de como e onde a América vai trabalhar…
Os prefeitos do norte descreveram suas negociações com o ministro dos Transportes nesta semana como "positivo". Jim prefere diferir. Ele teme miséria de curto prazo e frustração a longo prazo para o público que viaja. Ele também nos atualiza sobre movimentos de devolução em Lancashire e Cheshire.